Elektronisk Huvudströmbrytare Cartek GT

Uppgradera din bils säkerhetssystem med en kompakt och extremt driftsäker elektronisk lösning som helt eliminerar riskerna med traditionella mekaniska huvudströmbrytare. Denna enhet saknar helt rörliga delar, vilket gör den okänslig för vibrationer och stötar.

Elektronisk Huvudströmbrytare Cartek GT är utvecklad för att möta de tuffaste kraven inom modern motorsport. Som en avancerad elektronisk huvudströmbrytare isolerar den omedelbart batteriet och stoppar motorn samtidigt, helt i enlighet med gällande FIA-regler. Den halvledarbaserade konstruktionen garanterar en tillförlitlig funktion i alla lägen. Beställ enkelt online hos Trendab för snabb leverans.

Egenskaper & Fördelar

• Hög startström: Klarar 600A kontinuerligt och upp till 2000A vid spänningstoppar, vilket gör den lämplig även för fordon med lätt trimmade V8-motorer.
• Kompakt & lätt: Med en vikt på endast 120 gram är den bara en bråkdel så stor som konventionella mekaniska brytare, perfekt för viktoptimering.
• Integrerad diagnostik: En tydlig statuslampa ger omedelbar information vid felsökning och visar direkt enhetens aktuella driftstatus.
• Vädertålig konstruktion: Enheten är helt tätad och ingjuten mot vatten och smuts, vilket garanterar pålitlig funktion under extrema förhållanden.

Teknisk specifikation

• Produktnamn: Elektronisk Huvudströmbrytare Cartek GT
• Artikelnummer: CK-BA-GT
• Vikt: 120 gram
• Startström: 600A (2000A vid spänningstoppar)
• Motoravstängning: Fullt skyddad 40A-utgång för omedelbart motorstopp via styrsystem eller tändning
• Användningsområde: Racing, rally och drifting (uppfyller FIA-standard)

Kompatibilitet & Begränsningar

Denna elektroniska huvudströmbrytare är designad för ett brett spektrum av tävlings- och rallybilar. Den fungerar utmärkt med de flesta styrsystem och tändningslösningar, allt från mindre standardbilar till trimmade V8-maskiner.

Begränsning: Ej lämplig för el- eller hybridfordon.

Vanliga frågor (FAQ)

Vad är skillnaden mellan modellerna XR, X-Club, X-Pro och GT?
För helt nya installationer rekommenderas oftast Cartek X-Club eller X-Pro, eftersom den äldre XR-modellen fasas ut. X-Club passar mindre bensinmotorer medan X-Pro hanterar mycket höga startströmmar för V8 och diesel. GT-modellen är en beprövad och mycket kraftfull klassiker som erbjuder hög strömkapacitet i ett mycket kompakt format.

Är den externa nödstoppsknappen vattentät?
Ja, den externa tryckknappen är helt tätad både fram och bak. Cartek har använt samma konstruktion i över 20 år utan problem med vatteninträngning. Detta gör den till en mycket pålitlig elsäkerhetsutrustning även i krävande motorsportmiljöer där fukt och smuts förekommer.

Har de olika modellerna olika kapacitet för startström?
Ja, Cartek X-Pro och GT-modellen hanterar högre startströmmar än X-Club. Valet av modell beror helt på din motortyp, cylindervolym och hur mycket startström startmotorn kräver.

Skiljer sig anslutningarna i funktion mellan modellerna?
Nej, alla modeller fungerar enligt samma princip för att uppfylla gällande FIA-standard för huvudströmbrytare: de kopplar bort batteriet från chassit och stoppar motorn omedelbart via en 12V styrsignal för att skydda bilens elektronik och styrsystem.

Vad är skillnaden mellan förarplatsens brytare och den yttre nödstoppsknappen?
Den externa nödstoppsknappen är en ren säkerhetsfunktion som används av banfunktionärer vid en olycka, och den kan endast stänga av systemet. Den interna brytaren används av föraren för att slå på och av strömmen till systemet från förarplatsen.

Frakt & Leverans

Fri frakt från 1995 kr inom Sverige. Produkten packas omsorgsfullt i ett skyddande emballage för en trygg transport.

Kontakt & Support

Behöver du hjälp att välja rätt huvudströmbrytare för tävlingsbruk eller vill du veta mer om hur du bygger ett säkert elsystem? Kontakta oss på order@trendab.com så hjälper vi dig med personlig rådgivning.