do88 Insug med intercooler BMW F-serie (B58)

Maximera prestandan hos din BMW med do88:s insug med integrerad vatten/luft-intercooler – utvecklat för att lösa B58-motorns största begränsningar och leverera stabil effekt även under hård körning.

B58-motorn i BMW F-serien är en välkänd prestandaplattform, men lider ofta av värmemättnad (heat soak) vid trimning eller bankörning. do88:s insug med intercooler eliminerar dessa problem genom att kombinera en kraftigt dimensionerad Bar&Plate-värmeväxlare med optimerade luftflöden och avancerad värmehantering. Resultatet: 42 % högre luftflöde, betydligt lägre inloppstemperatur och stabil effekt även under hård belastning.

Utvecklad med precision och flödesoptimering

do88:s ingenjörer har designat detta insug med hjälp av Computational Fluid Dynamics (CFD) och verifierat resultatet i både bänk- och verklighetstester. Den integrerade intercoolern använder ett 102 mm tjockt Bar&Plate-cellpaket med 11 kylvattenrader – nästan dubbelt så många som original. Gjutna aluminiumtankar säkerställer jämn flödesfördelning över hela cellpaketet, samtidigt som konstruktionen är hållbar nog för högt laddtryck.

Nyckelegenskaper

• Bar&Plate-cellpaket 102 mm – maximal kylkapacitet med 11 kylvattenrader (original 6)
• Upp till 42 % högre luftflöde: 873 CFM vid 0,1 bar (original 615 CFM)
• Lägre inloppstemperatur: 26 °C jämfört med original 40 °C
• Toppeffekt +5 hk, +18 hk i mellanregistret och +28 Nm i vridmoment
• Designat och testat av do88 i SolidWorks med CFD-optimering
• Kompatibelt med originalmotorkåpa (inkl. längre piggar i kitet)
• Förberett för extra lågtrycksspridare med inkluderad do88 fuel rail (AN8 hona)
• Varje runner utrustad med 1/8" NPT-portar för metanol-/lustgasinsprutning
• Integrerat sensorblock med tre 1/8" NPT-uttag
• Avancerad värmeavledande distans mellan insug och topplock med FKM-silikontätningar
• Plug and Play – inga modifieringar krävs vid montering

Teknisk specifikation

• Tjocklek på cellpaket: 102 mm (Bar&Plate-typ)
• Luftflöde vid 0,1 bar tryckfall: 873 CFM (original 615 CFM)
• Temperatursänkning: 26 °C jämfört med original 40 °C
• Kylvattenrader: 11 (original 6)
• Material: Gjutet aluminium, FKM-silikonpackningar, rostfritt stål
• Utvecklat, testat och tillverkat av do88 i Sverige

Passar följande modeller

• BMW 340i F30/F31 (16–19)
• BMW 440i F32/F33/F36 (16–19)
• BMW M240i F22/F23 (16–19)
• BMW M140i F20/F21 (16–19)

Obs: Monteringskompatibilitet med originalmotorkåpa är verifierad på 340i F30/F31. Vid montering med extra fuel rail krävs borttagning av ljuddämpningsmatta och mindre justering av motorhuvens förstärkning för frigång.

Levereras komplett med

• do88 insug med integrerad vatten/luft-intercooler
• Värmeavledande distans med 12 st FKM-o-ringar
• do88 bränslebrygga (AN8 hona) för extra lågtrycksspridare
• Pluggar för spridar- och NPT-portar
• Sensorblock med tre 1/8" NPT-anslutningar
• Förlängda kåppiggar och fästen
• Komplett monteringskit

Varför välja do88 insug från Trendab?

• 42 % högre flöde och lägre IAT jämfört med original
• Design, utveckling och test i Sverige av do88
• Full kompatibilitet med originalmotorkåpa
• Förberett för bränsle- och metanolinjektion
• Snabb leverans & fri frakt över 1500 kr

Användningsområden

• Performance tuning
• Trackday och racing
• FlexFuel och högeffektsapplikationer

Kontakt & fraktinformation

Har du frågor om do88:s insug med intercooler till BMW B58 eller andra prestandadelar? Kontakta oss på info@trendab.com. Vi erbjuder fri frakt över 1500 kr och snabb leverans från vårt lager i Sverige.

Relaterade sökord:

do88 b58 insug, bmw f30 intercooler intake, b58 do88 intake, m240i insug, m140i intercooler kit, b58 bar&plate intercooler, do88 fuel rail b58, bmw 340i insug, b58 iat reducer